乐橙体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载 一年累计开行68班次 “蓉深港图定班列”助力川货高效出海

发布日期：2026-06-16 05:25    点击次数：185

封面新闻记者 曹菲

5月27日上昼9点15分，跟着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、居品等货品的“蓉深港图定班列”从成皆国际铁路港巩固驶出，标记着该班列踏实驱动一周年。一年来，这条通谈已成为成渝地区双城经济圈邻接粤港澳大湾区的谬误物流动脉。

这趟班列开行一年来，由初期每周1列进步至每周2列，累计开行超68班次，货运量较前年同期增长约28倍。班列从成皆开赴，约2天即可抵达深圳盐田港，第3天通过驳船直达香港葵青港，并高效衔尾国际班轮发往民众200多个国度和地区。

成皆国际铁路港。 赵鹏 摄

“五定”圭臬运营

成皆开赴48小时到盐田港，时效进步60%

成皆国际陆港运营有限公司多式联运部司理姚开玮先容，图定班列遴选“定时、定点、定线、订价、定车次”的图定化运营形状，相较传统公路输送的不信托性，图定化驱动有用侧目了恶劣天气、谈路拥挤等影响。

“图定班列开行后，成皆至深圳盐田港从传统的6天压缩至48小时直达，3天即可抵达香港葵青港，较传统露出时效进步60%，详尽物流资本裁汰20%。”姚开玮说。开行一年来，班列从首发之初的每周1班，快速发展到每周2班，全年累计发运集装箱超2000标箱，货值冲破6600万好意思元。

“对咱们货主企业来说，这趟班列最径直的价值，即是让西南货源出货更快、更稳、更可控。”深圳市海桥物流有限公司首席执行官洪智胜说。畴前从成皆出货到港口，公路输送容易受天气、拥挤、调车等身分影响，船期衔尾存在不信托性。当前通过图定班列，铁路段三至四天即可到港，发车技艺、到港技艺和后续船期衔尾皆更显著，不详企业提前安排坐褥、备货、订舱和请托，不仅进步了企业出货后果，乐橙体育(中国)官网入口也减少了货品在途技艺和资金占用，让西南客户邻接外洋市集愈加踏实。

“蓉深港图定班列”开行一周年。 邹庆琨 摄

全年业绩企业超200家

铁海联运助力“成皆制造”走向宇宙

姚开玮先容，“蓉深港图定班列”开行的谬误道理在于，货品从成皆开赴后大约顺畅衔尾深圳盐田港、香港葵青港及后续国际航路，达成海港功能前置、内陆港口蔓延，鼓舞“蓉深港”三地港口资源、物流信息全主张互通，为“川货出川”“蓉品出海”提供更踏实、更高效的出海通谈。

除了露出更顺畅，多部门还协同鼓舞数字物流互联互通，助力货品高效通关。成皆国际铁路港经开区管委会与盐田国际获胜对接“数据洞开API接口”，达奏效课与航运物流信息及时分享，客户可全程查询货品从火车发车到装船出海的轨迹。同期，各方在出进口转关形状上探索翻新，为客户提供更多通关便利聘用。

一年来，“蓉深港图定班列”聚焦电子信息、装备制造、轻工家电、新动力等上风产业，带动区域外贸提质增量 ，全年业绩企业超200家，其中中小外贸企业占比达70%，有用处治内陆企业“出海难、物流贵、时效慢”的痛点，进步“成皆制造”国际竞争力。

班列将应时加密至每周3班

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业绩鸿沟蔓延至西南、西北本地城市

姚开玮先容，畴昔，“蓉深港图定班列”将执续踏实每周2班开行，应时凭证市集需求加密至每周3班。同期，班列将蔓延业绩触角，粉饰重庆、昆明、西安等西南、西北本地城市，打造“蓉深港+”多节点联运麇集，进步通谈发射力。

在协共业绩方面，成皆铁路港将真切与盐田、葵青两港合营，鼓舞港口通关、物流业绩、信息分享深度会通；执续优化“一单制”，拓展跨境电商、冷链输送、汽车整车等特点业绩乐橙体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载，得志多元化物流需求。